Пишите:
e-mail:karaul911@mail.ru


    Главная  |  Контакты  |  Цены  |
Документ Без Имени

Выполнение данных заданий – в индивидуальном порядке, под заказ.

 

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

Вариант 1

1.           Структурная схема автоматизированного электропривода и ее элементы.

2.           Механическая характеристика двигателя постоянного тока независимого возбуждения и способ ее построения.

3.           Электрические аппараты ручного управления (кнопочные выключатели, переключатели контроллеры). Выбор аппаратов ручного управления

4.      Выполнить операцию приведения в случае подъема груза при следующих параметрах кинематической схемы:Jд=0,1 кг∙м2, J1=0,03 кг∙м2, J2=2,5 кг∙м2, m=1200 кг, Rб=1,3 м,   υио=0,86 м/с, z1=10, z2=75, ηр=0,97, ηр=0,95.

Вариант 2

1.            Одномассовая расчетная схема механической части электропривода. Расчет параметров одномассовой расчетной схемы.

2.            Методы регулирования скорости ДПТ НВ, их регулировочные, энергетические и экономические показатели.

3.            Электрические аппараты автоматического управления (контакторы, магнитные пускатели, реле тока, времени, напряжения, промежуточные). Выбор аппаратов автоматического управления.

4.    Выполнить операцию приведения в случае спуска груза при следующих параметрах кинематической схемы:Jд=0,15 кг∙м2, J1=0,04 кг∙м2, J2=3 кг∙м2, m=1500 кг, Rб=1,5 м,   υио=0,85 м/с, z1=15, z2=89, ηр=0,95, ηр=0,94.

Вариант 3

1.Многомассовые расчетные схемы.

2.Механическая характеристика двигателя постоянного тока последовательного возбуждения. Технология расчета естественной и искусственных механических характеристик ДПТ ПВ.

3.Системы управления электроприводами. Разомкнутые и замкнутые системы. Функции регулирования

4.Определить сопротивление резистора, включение которого обеспечит прохождение искус венной характеристики через точку с координатами ωи=210 рад/с, Ми=125 Н∙м. ДПТНВ имеет следующие паспортные данные: Рном=30 кВт, nном=2200 об/мин, Uном.=440 В, Iном=74 А, Rя=0,3 Ом.

Вариант 4

1. Механические характеристики двигателя и механизма.

2. Методы регулирования координат и торможения ДПТ ПВ.

3.Разомкнутые системы управления электроприводом. Схемы управления электроприводом  с АД.

4.   Определить сопротивление резистора, включение которого обеспечит прохождение искус венной характеристики через точку с координатами ωи=210 рад/с, Ми=125 Н∙м. ДПТНВ имеет следующие паспортные данные: Рном=30 кВт, nном=2200 об/мин, Uном.=440 В, Iном=74 А, Rя=0,3 Ом.

Вариант 5

1.Установившийся режим работы электропривода и его устойчивость.

2.Механическая характеристика асинхронного двигателя, ее характерные точки.

3.Разомкнутые системы управления электроприводом. Схемы управления электропривода с СД.

  4.    ДПТ имеет следующие паспортные данные; Рном= 45 кВт;  nном = 1000 об/мин; Iном = 233 А; Uном = 220 В; ηном= 85%.

          Оценить тепловой режим двигателя методом эквивалентного момента при его работе по следующему циклу: время первого участка t1 = 15 мин, момент нагрузки

Мс1 = 440 Н-м; время второго участка t2 = 30 мин, момент нагрузки Мс2 = 400 Н-м; время третьего участка t3 = 25 мин, момент нагрузки Мс3 = 390 Н-м. Ток возбуждения и сопротивление якорной цепи не изменяются.

Вариант 6

1.       Механические переходные процессы электропривода, методы их расчета.

2.       Шаговые электродвигателя, их свойства.

3.     Разомкнутые системы управления электроприводом. Схемы управления электроприводом  с ДПТ.

4.   АД имеет номинальные мощность Рном  = 55 кВт при ПВном = 40% и скорость nном= 1400 об/мин. Оценить нагрев двигателя, если он будет периодически включаться на 4 мин и преодолевать при этом момент нагрузки Мс=400 Н-м, после чего будет отключаться на 7 мин. Если двигатель не проходит по условиям нагрева, то определить время включения, при котором перегрев двигателя не будет превосходить допустимый.

Вариант 7

1.          Технология расчета естественной и искусственных механических характеристик.

2.          Механическая характеристика, свойства синхронного двигателя.

3.          Надежность электропривода. Методы расчета надежности. Способы повышения надежности

4.            АД имеет номинальные мощность Рном  = 45 кВт при ПВном = 60% и скорость nном= 980 об/мин. Оценить нагрев двигателя, если он будет периодически включаться на 8 мин и преодолевать при этом момент нагрузки Мс=450 Н-м, после чего будет отключаться на 10 мин. Если двигатель не проходит по условиям нагрева, то определить время включения, при котором перегрев двигателя не будет превосходить допустимый.

Вариант 8

1.       Методы регулирования координат АД, их регулировочные, энергетические и экономические показатели.

2.       Нагрев и охлаждение двигателей. Исполнение двигателей по способу охлаждения. Классы изоляции электродвигателей.

3.       Системы управления электроприводами. Разомкнутые и замкнутые системы. Функции регулирования.

4.    ДПТ имеет следующие паспортные данные; Рном= 300 кВт; nном = 1250 об/мин; Iном = 750 А; Uном = 440 В; ηном= 91%. Оценить тепловой режим двигателя методом эквивалентного тока при его работе по следующему циклу: время первого участка t1 = 19 мин, момент нагрузки Мс1 = 2300 Н-м; время второго участка t2 = 35 мин, момент нагрузки Мс2 = 2000 Н-м; время третьего участка t3 = 25 мин, момент нагрузки Мс3 = 2200 Н-м. Ток возбуждения и сопротивление якорной цепи не изменяются.

Вариант 9

1.       Тормозные режимы АД и методы их реализации.

2.       Методы расчета мощности и выбора двигателей для различных режимов работы.

3.       Разомкнутые системы управления электроприводом. Схемы управления электроприводом  с ДПТ.

4.   Двигатель работает в кратковременном режиме со временем включения tp=30 c. Оценить нагрев постоянно включенного в его цепь резистора с номинальными данными Iном=35 A, Tн=150 c, если по нему протекает ток Iэкв=70A.

Вариант 10

1.           Однофазные АД, их свойства и характеристики.

2.          Разомкнутые системы управления электроприводом. Схемы управления электропривода с СД.

3.          Тормозные режимы ДПТ НВ и методы их реализации.

4.          Двигатель пускается через равные промежутки времени с частотой 400 включений в час. Пусковой резистор обтекается током Iэкв=119 А течение 4,5 с. Определить, может ли быть применен в этом случае ящик резисторов, элементы которого рассчитаны на номинальный продолжительный ток 85 А и постоянную времени нагрева 250 с.

 

Вопросы к экзамену по дисциплине «Электрический привод»

1           Структурная схема автоматизированного электропривода и ее элементы.

2           Одномассовая расчетная схема механической части электропривода. Расчет параметров одномассовой расчетной схемы. Многомассовые расчетные схемы.

3           Основное уравнение движения электропривода. Механические характеристики двигателя и механизма.

4           Установившийся режим работы электропривода и его устойчивость.

5            Механические переходные процессы электропривода, методы их расчета.

6           Механическая характеристика двигателя постоянного тока независимого возбуждения. Методы регулирования координат ДПТ НВ, их регулировочные, энергетические и экономические показатели.

7           Тормозные режимы ДПТ НВ и методы их реализации.

8           Механическая характеристика двигателя постоянного тока последовательного возбуждения. Технология расчета естественной и искусственных механических характеристик ДПТ ПВ.

9           Методы регулирования координат и торможения ДПТ ПВ.

10       Механическая характеристика асинхронного двигателя, ее характерные точки. Схема замещения АД.

11       Технология расчета естественной и искусственных механических характеристик. Методы регулирования координат АД, их регулировочные, энергетические и экономические показатели.

12       Тормозные режимы АД и методы их реализации.

13       Однофазные АД, их свойства и характеристики.

14       Механическая характеристика, свойства синхронного двигателя.

15       Шаговые электродвигателя, их свойства.

16       Вентильный двигатель.

17       Принцип действия, характеристики и свойства тирристорного управляемого выпрямителя.

18       Нагрев и охлаждение двигателей. Исполнение двигателей по способу охлаждения. Классы изоляции электродвигателей.

19       Методы расчета мощности и выбора двигателей для различных режимов работы.

20       Номинальные режимы работы электродвигателей. Особенности электродвигателей с различными номинальными режимами работы.

21       Электрические аппараты ручного управления (кнопочные выключатели, переключатели контроллеры). Выбор аппаратов ручного управления

22       Электрические аппараты автоматического управления (контакторы, магнитные пускатели, реле тока, времени, напряжения, промежуточные). Выбор аппаратов автоматического управления.

23       Системы управления электроприводами. Разомкнутые и замкнутые системы. Функции регулирования.

24       Разомкнутые системы управления электроприводом. Схемы управления электроприводом  с АД.

25       Разомкнутые системы управления электроприводом. Схемы управления электропривода с СД.

26       Разомкнутые системы управления электроприводом. Схемы управления электроприводом  с ДПТНВ.

27       Замкнутые системы управления электродвигателем. Основы теории замкнутых систем.

28       Замкнутые системы управления с ДПТНВ.

29       Замкнутые системы регулирования положения. Следящий электропривод.

30       Надежность электропривода. Методы расчета надежности. Способы повышения надежности

 

  
  © Помощь студентам